奇骏2.5变速箱优缺点有哪些

奇骏5变速箱有其独特之处。它在动力传递方面有一定优势
，能较好地满足日常驾驶需求 。优点方面，其一 ，动力输出较为平稳
，在城市道路行驶时，能让车辆起步和加速都比较线性 ，不会有明显的顿挫感
，驾驶体验舒适
。其二，可靠性相对较高 ，经过市场多年检验
，正常使用下较少出现严重故障。

其次，在换挡逻辑方面有区别 。CVT变速箱持续可变的传动比 ，使得它在加速过程中不会有明显的换挡冲击
，能让发动机始终保持在一个相对稳定的工作区间
。相比之下，一些传统变速箱的换挡逻辑是根据车速、发动机转速等因素 ，在不同挡位间切换，换挡时机的把握因车型而异。再者
，耐用性和维护成本也不同 。

这种变速箱有不少特点
。首先，它能带来极为平顺的驾驶感受 ，在日常驾驶中
，加速过程几乎察觉不到换挡顿挫，动力输出线性。其次 ，相对来说比较省油
，通过连续可变的传动比，能让发动机在高效区间工作 。再者 ，它的结构相对简单
，可靠性有一定保障
。

奇骏的cvt变速箱耐用吗

综上所述，奇骏的CVT变速箱在正常驾驶和适当保养下是耐用的 ，能够满足大多数车主的需求。为了延长变速箱的使用寿命
，车主们应当注意以上保养建议 。

新款奇骏搭载的XTRONIC - CVT（CVT8）变速箱经过多代优化，传动效率提升了30% ，能承受250 - 380Nm扭矩，适配性有所增强
，可靠性较稳定。不过，奇骏变速箱也存在一些潜在问题
。

正常情况下 ，2017年日产奇骏配备的CVT变速箱能用15 - 20年
，正常使用下其寿命可达到30万公里以上。不过，该变速箱的实际使用年限会受到多种因素影响 。

奇骏CVT变速箱的真实寿命可以长达15-20年 ，在正常使用的情况下
，其行驶里程甚至能超过30万公里
。然而，CVT变速箱的寿命并非一成不变 ，它会受到多种因素的影响。驾驶习惯是其中非常重要的一个因素 。激烈驾驶 、频繁的急加速和急刹车都会给变速箱带来额外的负担
，从而缩短其寿命
。

2025款日产奇骏荣誉领先版装的是什么变速箱

1
、款日产奇骏荣誉领先版配备的是新一代智能XTRONIC CVT智能无级变速器。CVT变速箱有着自身的特点 。首先，它的传动比是连续可变的 ，这使得车辆在行驶过程中动力输出非常平顺
，几乎感觉不到换挡的顿挫，能给驾乘者带来舒适的驾驶体验
。其次 ，这种变速箱相对来说比较节能，能在一定程度上降低油耗。

2、款日产奇骏荣誉领先版装的是CVT变速箱 。CVT变速箱
，即无级变速器，是一种能够连续改变传动比的汽车变速器
。这种变速箱通过传动带和工作直径可变的主 、从动轮相配合来传递动力 ，从而实现传动比的连续改变。与传统的自动变速器相比
，CVT变速箱具有更加平顺的换挡感受和更高的燃油经济性 。

3
、款奇骏荣耀领先版是否值得购买，取决于个人需求和偏好。这款车有不少优点
。在油耗方面表现出色 ，城区通勤油耗约0L
，高速能达5L，国道时速80KM巡航更低5L多。空间充足 ，车长67米
，后排腿部空间中等偏上，尾箱空间大 ，后排放倒能当床
，后排乘坐舒适，长短途都适宜 。

4、奇骏2025款荣誉系列有2025款荣誉0L两驱真心版（指导价108万）和2025款荣誉0L两驱领先版（指导价168万）两款车型 ，以下是其配置参数：基础参数车身尺寸：长4675mm×宽1820mm×高1722mm，轴距2706mm
，后备厢容积700L
。

5 、款奇骏，以荣誉系列为例 ，搭载的是0L自然吸气四缸机型
，与之匹配的是CVT变速箱，该款发动机主打平顺性与燃油经济性 ，售价108万起。2023款经典版车型目前仍在销售
，同样搭载0L四缸发动机，售价193万起 。

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、日产奇骏的马力因车型和发动机配置不同而有所差异 ，有151马力、184 - 186马力 、204马力三种
。搭载0L自然吸气发动机的车型
，更大功率为151马力，峰值扭矩194N·m ，匹配CVT变速箱
，该配置的车型平顺性和燃油经济性突出，适合日常家用。国内在售的2025款奇骏·荣誉系列主打0L版本 ，其马力就是151 。

日产奇骏换变速箱多少钱

1
、如果需要进行变速箱的大修，建议在4S店进行
。在4S店更换cvt变速箱的费用通常在3万至5万元之间。而在专门维修变速箱的修理厂进行维修
，则相对成本较低，费用大约在5000至8000元之间 ，具体价格会根据实际情况有所变化 。当车辆出现挂D挡不走、变速器异响或换挡顿挫等问题时
，这可能是变速箱即将出现故障的前兆
。

2 、中度故障：如钢带或外壳损坏，维修费用约5000-8000元；大修变速箱（含辅料及人工）约8000-9000元。若车辆仅存在此类问题 ，维修成本仍低于2-3万元 。严重故障：更换全新原厂变速箱总成费用约3万-4万元（4S店）
，第三方维修厂可能低至5000-2万元。

3、亲亲，您好＋＋大修变速箱一般在六七千元左右
。加上辅料以及人工安装的费用的话 ，一般在8000~9000元左右。通常来说的话
，变速箱出现损坏一般有不同程度程度 。第1种就是普通的电磁阀损坏，或者是电磁阀板出现损坏 ，维修的话在1000~2000元左右
。

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、奇骏车在5-6万公里时变速箱出现打滑问题且维修费用较高
，这确实是一个需要谨慎考虑的因素，但不能就此绝对地说不建议买。 首先 ，车辆的整体状况不能仅依据变速箱这一个潜在问题来判断 。如果车辆其他方面表现良好，比如发动机性能稳定、底盘扎实 、内饰磨损小等
，那么它在车况上仍有一定优势
。

日产奇骏变速箱故障率很高么

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、在正常使用与维护下，日产奇骏变速箱故障率相对较低 ，但受历史投诉、使用习惯等因素影响
，情况存在差异。新款奇骏搭载的XTRONIC - CVT（CVT8）变速箱经过多代优化，传动效率提升了30% ，能承受250 - 380Nm扭矩
，适配性有所增强，可靠性较稳定 。不过 ，奇骏变速箱也存在一些潜在问题
。

2 、款奇骏的变速箱故障率并不高
，整体表现比较稳定。该车型搭载的是XTRONIC-CVT（代号为CVT8）变速箱 。

3
、奇骏的三缸发动机存在怠速抖动明显的问题，尤其在开启空调后抖动会加剧 ，噪音较大
，给驾驶体验带来不良影响
。CVT变速箱故障率较高，主要集中在行驶5-6万公里后 ，可能出现钢带打滑、动力中断等故障，维修费用高昂。舒适性不佳需注意：后排座椅设计不合理
，腰部悬空，长时间乘坐易导致肌肉劳损 ，影响乘客舒适度 。

4 、CVT变速箱可靠性差：故障率较高
，主要表现为钢带打滑
、动力中断等，且维修费用高昂。车身工艺方面：车漆较薄：容易被树枝等物体划出底漆 ，影响车身美观
。车身钢材强度缩水：在中保研碰撞测试中
，A柱虽未断裂但出现了明显弯折，引发对车身安全性的担忧。

20款奇骏2.5用什么型号变速箱

1、一种说法是 ，20款奇骏5使用的变速箱型号是CVT-8 。这款变速箱与0车型的变速箱硬件上完全相同
，但在调校和技术参数方面存在差异，以适应5升发动机的动力输出需求
。CVT-8变速箱以其平顺的换挡感受和较高的燃油经济性而著称 ，是日产车型中常用的变速箱类型之一。另一种说法是
，20款奇骏全系匹配的变速箱型号是XTRONIC 。

2 、奇骏5车型配备的是XTRONIC CVT智能无级变速器
。这种变速箱有不少特点。首先，它能带来极为平顺的驾驶感受 ，在日常驾驶中，加速过程几乎察觉不到换挡顿挫
，动力输出线性 。其次，相对来说比较省油 ，通过连续可变的传动比
，能让发动机在高效区间工作
。再者，它的结构相对简单 ，可靠性有一定保障。

3
、【太平洋汽车网】奇骏5和0L的变速箱是一样的
，都是日产控股变速箱厂加特可的产品，具体的型号是CVT-8变速器 ，相对于上一代的变速器主要是在传动比的提高、降低能耗和提高扭矩承受能力这几个主要技术层面参数的改进 。但是也有变速箱换挡顿挫 、脱档等相关投诉
。

4、二手奇骏5通常使用的是XTRONIC CVT智能无级变速器。这种变速箱有不少特点 。首先
，它能带来平顺的驾驶体验。CVT的结构使得动力输出非常线性，在加速过程中几乎感觉不到换挡顿挫 ，车辆行驶起来很顺滑
，无论是城市道路的频繁启停，还是高速公路上的持续巡航 ，都能让驾乘者感受到平稳舒适
。

5
、日产奇骏传动全系匹配CVT无级变速箱，日产奇骏的发动机以皮实、平顺 、稳定著称
，而且搭配cvt变速箱还是比较省油的。它更大的特点就是平顺性，体积小 ，重量轻 。变速时没有明显的顿挫感
，相对省油，配合自动启停功能使用会有不错的节油效果
。