试驾吉利星越L增程电动版:“一车顶三辆 ”,告别里程焦虑

1 、这是由于吉利星越L增程电动版的增程器热效率高达432% ，能够持续高效为动力电池持续充电。而混动模式更适合一些长途高速场景
，特别是在3挡变频电驱DHT Pro的加持下，动力输出更加趋于稳定 ，也不会存在所谓的里程焦虑 。

2
、星越L HiP属于前置前驱的SUV
，电动机并没有放在后轮，5T发动机更大功率110kW（150Ps） ，更大扭矩225N·m
，电机总功率107kW（146Ps），总扭矩338N·m ，这个账面数字表现中规中矩，明眼人一看就知道它不是主打运动与加速
，所以星越L HiP没有一般电动车那种“变态的提速感
”
。

3、搭载雷神 Hi·P 增程电动系统的星越L，已于11月7日正式开售 ，指导价为237万元。作为吉利首款基于“e-CMA”架构打造的雷神全能电动车
，星越L Hi·P可谓是雷神混动的“完全体 ”版本 。新车较燃油版有更好的驾驶体验，较油电混动版有更长的纯电续航 ，甚至还可以露营外放电
。

4 、动力方面
，星越L Hi·P混动系统的发动机部分是一台5三缸发动机，更大功率110kW ，峰值扭矩225N·m
，这台发动机不仅能作为增程器为电机提供电能，还能直接参与驱动车轮；电动机部分为一台前置单永磁同步电机 ，更大功率107kW
，更大扭矩338N·m，传动系统部分搭载的是3挡DHT变速电驱机构（混动专用变速箱）。

5
、星越L Hi·P旗下一共两款车型 ，分为电动至臻版和电动旗舰版，售价分别为297W元和237W元 。基于“e-CMA
”智能超电架构打造的产品
，可实现纯电、增程和电动这三种动力模式
。

6 、当然星越L 雷神Hi·P与这些增程式混动车型又有点儿不一样，它的5T发动机在部分工况下会直驱车轮 ，所以这个界定也是有点儿模糊了。不难看出
，吉利推出星越L 雷神Hi·P的目的，就是想将纯电续航更大化 ，再带来一些燃油车的乐趣
，同时还能免去车主的里程焦虑 。

星越l满油箱能跑多少公里

一般来说，星越L不同版本油箱容积大概在55升至68升左右。以常见的驾驶方式和路况为例 ，如果是搭载较为高效发动机和变速箱的版本
，在城市综合路况下，满箱油可能能跑500至600公里左右
。要是在高速公路上以经济时速行驶 ，续航里程可能会增加一些
，大概能达到700至800公里甚至更多。

以两驱版55升油箱为例，若车辆百公里油耗为10升 ，理论续航可达550公里以上；结合实际驾驶习惯和路况优化后，续航通常能达到550-700公里 。这一设计既能满足日常通勤需求（如每周行驶300-400公里）
，也能覆盖中短途自驾场景
。

星越L纯油版在市区内一箱油的续航里程受多种因素影响，但大致可以估算为500到600公里。如需更准确的了解 ，建议咨询吉利汽车官方 *** 或查阅相关车辆手册 。

油箱容量对车辆行驶续航里程有直接影响
。一般情况下
，星越L一箱油能行驶超过500公里。厂家在设计油箱时，通常会让车辆加满油后能支持行驶约600公里 ，但不少于500公里 。不过
，厂家标定的油箱容积会比实际加油量小一些，这是为了留出一部分空间 ，防止燃油温度升高时膨胀溢出油箱
。不同车型的油箱容积差异较大。

星越L在显示无油（油表0公里）时
，理论上可继续行驶约20-80公里，具体里程受车辆状态
、驾驶习惯和路况影响存在差异 。以下为详细分析：理论续航范围的核心依据油表显示0公里时 ，油箱内通常保留约5L备用油（安全余量设计）
。以星越L平均油耗约8L/100km计算
，5L油可支持行驶约40公里。

续航能力强：星越L的官方综合油耗在合理范围内，一般在5-7L/100km之间 。假设油箱容量为60升 ，那么理论上星越L可以续航约1700公里，这样的续航能力对于长途驾驶来说非常友好。操控性好：星越L采用了CMA架构的高端底盘
，确保了车辆行驶时的稳定性和操控性
。

昂科威和星越l谁更耐用

1、两款车耐用性各有侧重，昂科威在传统机械稳定性上略占优势 ，星越L则在车身材质和变速箱技术上表现亮眼。从车身与材质来看
，星越L采用高强度钢与铝合金材料，搭配先进防腐技术 ，车身抗腐蚀和抗撞性能突出
，内饰部件使用耐磨材质，长期使用不易老化 。

2 、如果预算有限、看重空间和智能配置 ，吉利星越L更好；如果追求合资品质
、静谧性和保值率
，昂科威Plus更好
。从核心差异来看，星越L起售价197万（2025款） ，同配置比昂科威Plus低约5万元
，性价比突出。

3、星越L和昂科威Plus在安全性方面各有优势，难以一概而论哪个更好 。车身结构与设计：星越L：乘员舱采用“笼”式结构 ，这种设计能有效分散碰撞时的冲击力，保护乘员安全
。