别克威朗的变速箱容易出故障吗

别克威朗双离合故障率存在一定争议，但整体返修率不算低 ，部分车型故障率较高
。具体分析如下：故障率数据与典型问题根据相关数据
，别克威朗搭载的干式双离合变速器故障率约为3%，主要故障表现为行驶中异响
、抖动、顿挫甚至失去动力 ，维修费用较高。

别克威朗所搭载的双离合变速箱
，随着技术发展有了改进 。比如采用了更优化的控制模块来管理换挡过程，使得换挡顿挫感有所减轻 ，理论上有助于降低因换挡冲击导致的故障风险
。 实际使用反馈：从车主反馈来看
，部分车主遇到过一些问题。比如在低速行驶时，可能会出现换挡顿挫 、抖动等情况 。

别克威朗的变速箱是否容易出故障 ，因车型
、年份、使用状况等多种因素而异
，不能一概而论
。存在故障的观点 有车主和维修数据显示，别克威朗的变速箱 ，特别是2016-2021款车型搭载的6AT/7DCT变速箱，确实存在一些问题。这些问题包括顿挫 、异响
、动力中断等
，尤其在低速跟车时更为明显 。

威朗的CVT变速箱质量如何?

1、该发动机质量可靠，经过市场检验 ，获得了广泛的认可与好评
，且多次获得行业内的相关奖项
。有评测指出，威朗5T发动机的更大马力为169匹 ，后半行程提速时动力输出强劲
，能够满足日常驾驶和高速行驶的需求。

2 、威朗的CVT变速箱质量整体表现良好，具有平顺的换挡体验和较高的耐用性与可靠性 。以下是具体分析：平顺换挡体验：威朗的CVT变速器设计精致 ，制造工艺先进
，能够提供卓越的平顺换挡体验
。它能适应各种驾驶条件，提供连续可变的传动比 ，确保动力输出与燃油效率的更优平衡。

3
、在质量方面
，威朗Pro的CVT变速箱同样表现出色 。它采用了类似双离合变速箱的设计原理，结合了自动变速箱和手动变速箱的优点 ，实现了无间隙换挡的效果。这种设计使得变速箱的换挡速度更快，技术更加成熟
，同时也保证了用料的厚道和耐用性
。

4、全新威朗的变速箱性能较强，技术先进 ，传动效率高
，且行驶静谧性优秀，具体表现如下：变速箱类型与匹配：全新威朗除入门级车型搭载0T涡轮增压发动机匹配6AT自动变速箱外 ，其余车型均采用3T+CVT的动力组合。

5 、根据查询太平洋汽车网得知
，威朗的变速箱整体来说还是非常不错的，质量也比较稳定 ，并且换挡比较平顺
，质量来说很可以的 。cvt变速箱市面上不常有，变速箱本身价值高 ，维修成本也高
。上汽别克宣布23款威朗Pro
、威朗ProGS已经上市。

6、平顺性：别克威朗CVT变速箱可以连续改变传动比
，因此在整个转速范围内都可以保持发动机的更佳工作状态，使得发动机与传动系统之间的配合更加协调 ，从而使驾驶更加平顺，避免了换挡时的顿挫感 。燃油经济性：由于CVT变速箱可以连续改变传动比
，因此可以在更佳的发动机工作状态下行驶，从而降低燃油消耗
。

威朗三大件质量咋样

1 、威朗的三大件（发动机、变速箱
、底盘）质量整体表现良好。发动机：威朗的发动机动力性能强劲 。例如 ，别克威朗Pro 5T发动机的更大功率可达135kW
，更大扭矩为250Nm，这样的动力参数足以媲美很多低功率的0T发动机
。该发动机质量可靠 ，经过市场检验
，获得了广泛的认可与好评，且多次获得行业内的相关奖项。

2、综合来看 ，别克威朗的三大件质量可靠
，性能出色，能够为用户提供稳定 、舒适且安全的驾驶体验 。

3
、发动机质量好：发动机采用先进的技术、材料 ，具有较高的功率 、扭矩
，提供强劲的动力输出
。变速箱质量好：变速箱具有较高的传动效率
、稳定性，保证车辆行驶过程的平顺性、舒适性 ，提高了驾驶体验。

4 、总的来说，别克威朗Pro在“三大件”方面的表现令人瞩目
，无论是动力系统
、变速箱还是悬挂系统，都展现出了出色的性能和品质 。这些优势不仅提升了驾驶的舒适性和乐趣 ，也为车辆的整体性能奠定了坚实的基础。

全新威朗双离合可靠吗?现在的干式双离合变速箱的车能买吗,想买别克威朗...

1、全新威朗的双离合变速箱在技术上较为先进
，但可靠性方面仍需注意潜在问题，干式双离合变速箱的车可以根据个人需求购买 ，但需谨慎考虑
。关于全新威朗双离合变速箱的可靠性：- 结构问题：双离合变速箱的结构问题是一个先天性的缺陷
，目前尚未得到完全解决。因此，在购买时需要注意其可能存在的顿挫 、低速控制不良等问题 。

2
、这些数据表明 ，该车型的双离合变速器在可靠性方面存在显著短板
，尤其是早期款型
。争议与质量评价尽管部分车型故障率较高，但也有观点认为别克威朗的双离合变速箱质量稳定 ，未出现共性问题。这种争议可能源于样本差异、使用环境或维护水平的不同 。

3 、别克对威朗双离合变速箱进行了软件升级等优化措施
，以提升其性能和可靠性
。总体而言，不能简单说别克威朗双离合故障率高或低 ，不同车辆和使用情况会有差异。

4、别克威朗所使用的双离合变速箱，随着技术发展有了改进 。比如优化了内部的油压控制和摩擦片材质等
，一定程度上提升了可靠性
。 实际使用反馈：部分车主反映出现过顿挫
、异响等问题，这些可能与驾驶习惯、使用环境等有关。如果经常在拥堵路况下行驶 ，频繁启停会增加变速箱的工作负担
，可能导致故障概率上升 。

5 、传动效率高：双离合变速器的传动效率可以与手动变速器相媲美，这在一定程度上提高了车辆的燃油经济性
。并非所有车辆都存在毛病多：尽管双离合存在一些共同问题 ，但并不代表所有威朗双离合5T车型都会出现这些问题。事实上
，很多威朗双离合5T车型的性能表现还是相当不错的，具有较高的可靠性和稳定性 。

6
、不过 ，别克威朗也存在一些需要注意的地方。CVT变速箱长期高负荷使用需注意保养
，避免暴力驾驶；双离合车型偶发异响反馈，建议优先试驾体验
。另外 ，在寒冷地区电子驻车系统可能偶发响应延迟
，建议定期升级电控系统。

别克威朗变速箱动力输出稳定舒适

别克威朗的变速箱动力输出稳定舒适，主要体现在以下方面：匹配的变速箱类型：别克威朗匹配了全新的6AT变速箱和CVT无级变速箱 。其中 ，全新威朗20T车型采用3T+CVT高效动力组合，全新威朗15T车型采用了0T+6AT高效低耗组合
。

平顺换挡体验：威朗的CVT变速器设计精致
，制造工艺先进，能够提供卓越的平顺换挡体验。它能适应各种驾驶条件 ，提供连续可变的传动比
，确保动力输出与燃油效率的更优平衡 。在实际驾驶中，威朗的CVT表现出如同丝般顺滑的加速 ，几乎察觉不到传统自动挡的顿挫感
，为驾驶者带来前所未有的舒适驾驭
。

有评测指出，威朗5T发动机的更大马力为169匹 ，后半行程提速时动力输出强劲
，能够满足日常驾驶和高速行驶的需求。变速箱：别克威朗Pro采用的是CVT变速箱，这种变速箱采用了钢链式结构 ，相比传统的钢带式变速箱
，其可靠性、耐用性以及传动效率都得到了显著提升 。