19款380尊贵版帕萨特三年车可以买吗

帕萨特
，这款备受青睐的车型，其19款380尊贵版更是表现出色
。在决定是否购买时 ，需要综合考量。车况是关键：一辆跑了7万公里
，未经大修且保持正常保养的帕萨特，值得考虑 。同样 ，如果9年的帕萨特保养得当
，没有事故记录，也是一个值得评估的选择
。帕萨特的保值率较高 ，三年的车型大约能保持60%的原价值。

可以购买的大众帕萨特！--
，其行驶里程达到了10万公里，是一个值得考虑的选择 。大众帕萨特车型以其出色的耐用性著称 ，对于10万公里的里程来说
，并非难以承受，通常情况下 ，其车龄不会超过4年，与新车的差距并不显著
。因此
，从性价比角度来看，它是一个非常划算的选项。

总的来说 ，19年款的帕萨特8t在里程适中、保养得当的情况下
，仍有较长的使用寿命 。只要经济条件允许，且对车况的评估满意 ，购买这样的车辆并非不理智之举
。

帕萨特Pro最建议购买的一款取决于个人的预算和需求。如果预算在15-18万之间：推荐车型：300TSI星空龙耀版 。这款车型具有较高的性价比
，适合预算有限但又追求一定配置的消费者
。主要配置：配备了行车记录仪 、三区空调等实用功能，能够满足日常驾驶的基本需求。

2019年的大众帕萨特安全吗?——1

年中保研C-ISAI发布了国产版大众帕萨特的碰撞测试结果 ，2019年新款帕萨特的A柱
，弯折程度要比迈腾更加夸张，驾驶舱的上部侵入程度也更加严重；并且 ，2019年新款帕萨特用前轮挤压驾驶舱
，脚部和腿部的伤害得分也由迈腾的“优
”下降为“差” 。腿部和脚部受伤，顶多截肢 ，死不了人。

帕萨特的安全性和可靠性存在一定争议，整体有提升但仍有不足
，需结合具体车型和需求判断
。安全性能有改进，但信任重建仍需时间帕萨特在安全性能上经历了显著改进。2019年中保研碰撞测试中 ，帕萨特25%偏置碰撞仅获“P（较差） ”评级
，A柱严重弯折，驾驶舱侵入量过大 ，引发市场对安全性的质疑 。

款全新一代帕萨特基于MQB平台打造
，这一平台目前已经非常成熟，大众旗下几乎所有车型都基于该平台打造
。这意味着帕萨特在技术
、安全性、以及零部件通用性等方面都具有较高的水平。动力系统 2019款帕萨特搭载0T低功率发动机 ，取代了老款的8T发动机
，匹配7挡湿式双离合变速箱 。

上汽大众应对措施：为了自证清白，上汽大众向C-NCAP申请了新一代帕萨特车型的碰撞试验 ，但标准差异不能成为上汽大众帕萨特安全性评分低的解释
。

帕萨特安全性对其销量有影响。2019年底
，上汽大众帕萨特在中保研碰撞测试中，A柱断成三角形 ，气囊未有效保护假人，这一结果与大众一直宣传的德系品质 、安全标杆形象大相径庭
，导致其销量断崖式下跌 。2020年新帕萨特销量为145805辆，相比2019年减少了68256辆 ，同比下降389%
，中级车销冠地位也被其他车型取代
。

其实不只是帕萨特，还有包括本田INSPIRE
、起亚智跑、别克GL8在内的不少合资车型也在这项严苛的碰撞测试中栽了跟头。当然 ，作为中国车市的常青树
，也是国内中高级轿车当中极具代表性的一台车型，一向以德系品质和安全著称的帕萨特 ，成为 *** 和舆论的集火点不足为奇 。

2019款帕萨特是国六吗

款帕萨特是国家第六B排放标准
。国家6A相当于国家5和国家6之间的过渡阶段而国家6B才是真正的国家6排放标准。“国六A
”是介于国五和国六之间的过渡阶段 。对于轻型汽车的排放限值国家制定了两级要求即“国六A”和“国六B ”。

同时
，2019款帕萨 *** 应国五和国六车型
。据悉，2019款全新一代帕萨特于10月31日正式在中国上市销售。新车基于大众MQB平台打造 ，供应中国第六款车型和4T插电式混合动力新能源车型
，用全新的0T低功率发动机取代了老旧的8T发动机 。对消费者来说，取代帕萨特最有吸引力的地方是它的新外观
。

大众迈腾和帕萨特19款车型的发动机在排放标准上有所不同。具体来说 ，EA888DKV属于国六排放标准的发动机，而EA888DBF则属于国五排放标准 。这一差异直接反映了国六排放标准相较于国五标准更为严格
。随着国六排放标准的逐步实施
，大众汽车为了适应新的政策要求，对排放系统进行了升级。

款帕萨特搭载0T低功率发动机 ，取代了老款的8T发动机
，匹配7挡湿式双离合变速箱 。这一动力系统不仅动力充沛，而且换挡平顺 ，能够提供良好的驾驶体验
。同时
，帕萨特还提供符合国六排放标准的车型和一款430PHEV插电混动车型，满足了不同消费者的需求。

帕萨特2019款330尊贵版搭载的是国五排放标准的车型 。这表明 ，在上海这样的城市
，上牌应该是没有问题的，因为国五车型仍符合当地的环保要求
。然而 ，值得注意的是
，尽管目前全国范围内还未全面执行国六排放标准，但国五车型的未来可能会受到一些影响 ，因此如果追求更长远的环保和政策适应性，建议考虑。

定位中型轿车的帕萨特在国内中型车领域占据重要位置
，以其高受众率和良好口碑受到欢迎 。新款帕萨特后缀带有“吓人
”字母，彰显其独特之处。2018年10月 ，2019款帕萨特上市
，成为唯一在售车型，采用前置前驱驱动方式 ，确保驾驶稳定性和舒适性
。

19年帕萨特1.4t的参数

1 、款帕萨特的气囊数量根据车型配置不同而有所差异
，全车最多配置有8个气囊，但4T手动尊雅版仅配置有4个气囊。以下是具体说明：全车气囊配置 对于高配或某些特定配置的19款帕萨特车型 ，全车一共配置了8个气囊 。这些气囊包括正副驾驶气囊
、前排侧气囊、前后排头部气囊（气帘）以及膝部气囊
，为驾乘者提供全方位的保护
。

2 、主要参数：至大功率110kW（5000-6000rpm），更大马力150Ps ，更大扭矩250N·m（1750-3000rpm）安全驾驶体会 4T发动机是做为帕萨特新手入门车系驱动力
，开起_之后并_有十分肉的觉得，可是与0T排量车系对比那类中快速的驱动力感是要弱许多。

3
、其4T发动机参数为110KW和250Nm ，搭配7速双离合变速器，加速能满足日常
，但中后段性能比0T弱，0 - 100km/h加速约3秒 。悬挂前麦弗逊后多连杆 ，行驶扎实
，兼顾舒适性
。不过，官方指导价149万 ，市场一般优惠2 - 3万
，12万的净价可能有附加条件，并非更优选择。