如何预防踩错油门

关于手动挡的车型预防踩错油门的 *** 非常简单 ，最习惯最推荐的做法就是在路况比较复杂的路段，需要踩刹车之前先把离合器踩下去
，然后再踩刹车就可以了。但是这是一个治标不治本的做法，这个做法意在防止踩错油门以后车辆失控出现交通事故 ，不注意的话还是会踩错 。 对于自动挡车型来说
，预防踩错油门就得从根本原因入手。

养成正确坐姿很关键
。良好的坐姿能让右脚在踏板操作时更自然。比如，座椅位置调整到能让腿部伸直但又不会过度伸展 ，这样右脚放在踏板上时
，能轻松在刹车和油门之间切换 。如果坐姿不正确，比如座椅太靠前或靠后 ，可能会导致右脚伸展不自然
，增加错踩的几率
。

对于如何避免把油门当成刹车踩这个问题，只要注意了下面这几点就能有效的避免事故的发生。第要坚决避免疲劳驾驶 ，人在疲劳的状况下是非常容易犯错的
，即使是老司机也不例外 。所以其实疲劳驾驶的危险程度不亚于酒驾，经常晚上开车或者长途开车的朋友一定要警醒
。

踩错踏板：保持冷静 ，熟悉踏板位置，避免慌乱中踩错。油离配合不当：起步时先半联动离合
，车辆微动后轻踩油门，同时松开离合 。力度控制不稳：轻踩油门 ，逐步加力
，避免急踩急放
。油门与离合的配合：起步：先半联动离合，车辆微动后轻踩油门 ，同时平稳松开离合
，实现平稳起步。

不踩油门的时候脚一定要放在刹车上！不要嫌麻烦，一定不能脚闲放油门上！避免紧急时刻下意识的踩踏板 。由于城市路况拥堵 ，经常出现车多人多等情况
，无法完成连续加速行驶！所以总有脚有闲的时候
。有人喜欢搭在油门上，随时准备下次加速。这是错误的 ，万一有紧急情况
，很容易反映不过来 。

自动挡开车起步7个步骤

一般来说如果你的车熄火时档位不在P或N档，启动车辆时仪表上会提示先挂P档。

自动挡是现在我们接触比较多的车型 ，基本上很多人学会开车以后都会被自动挡的好开方便给吸引
。 然而自动挡虽然好开，但是大家学车的时候学的都是手动挡
，拿到驾驶证以后直接开自动挡就像摸着石头过河一样，需要走很多弯路 ，甚至连正确起步的步骤都比较模糊。

自动档小车正确起步 *** 口诀 我自从考了驾照后就一直没机会开车
，到现在都8年过去了，是个小白中小白了 。想着赶紧复习一下 ，把车开起来
，大家一起来学习交流
。

别看自动挡车被大家称之为傻瓜车，但是自动挡车想要开好也是需要注意正确步骤以及挡位使用的。那么自动挡开车起步前的正确顺序是什么？ 在自动挡开车起步前 ，必须要调整好自己的座位
，当然也要将两个后视镜调整好， 然后将钥匙插入 ，转到on的位置上 。踩下刹车
，将档位挂入N挡以后打着火等待汽车启动
。

由于自动挡汽车没有了离合，所以在起步的时候就不用像手动挡汽车那么繁琐；对于不少新手朋友来说 ，自动挡汽车的起步无疑就是傻瓜式操作。

步伊是E 2023-06-15 · TA获得超过132个赞 关注 开车起步的正确步骤手动挡起步的正确步骤是先挂一档，离合器踩到底
，把手刹放下来，慢慢抬离合 ，当感觉车抖动的时候要稳住不动
，然后慢慢松开离合轻轻点一下油门车就走了 。自动挡起步的正确步骤是踩住刹车，把档位推到“D”的位置
。

为何有人踩油门“一踩一松”?

1、驾驶习惯因素。部分驾驶者长期养成的驾驶习惯会导致这种情况 。比如在日常驾驶中 ，习惯根据路况随时微调车速
。当遇到前方有轻微减速情况时
，会先松开油门，等距离合适再轻踩油门加速。在城市拥堵路段行驶时 ，车速经常变化
，就会频繁地踩放油门 。

2 、开自动挡车时出现一踩一松油门的情况可能有多种原因。一方面可能是驾驶习惯问题，有些人习惯通过这种方式来控制车速 ，觉得这样能更好地感受车辆的加速节奏
。另一方面
，可能是路况因素，比如在拥堵路段 ，频繁启停，不自觉就会这样操作。

3、开车踩油门一踩一松就是正常现象
，是客观存在的路况导致司机这么做的，理论上来说 ，踩油门就是保持匀速或者加速
，松油门就是减速，并非只有刹车才能减速 ，松油门也能达到减速的目的 。

4
、出现一踩一松的现象
，有可能是驾驶者自身操作习惯不稳定导致，比如脚部不自觉地有节奏动作
。

5、首先 ，检查驾驶习惯。有些人可能是因为驾驶风格比较激进
，频繁地试探油门深浅，导致不自觉地一踩一松 。可以尝试平稳驾驶 ，养成柔和踩油门的习惯
，根据车速和路况合理控制油门深度，避免过于频繁地大幅度改变油门力度
。其次 ，查看车辆是否存在故障。

自动挡汽车为何不设计成一脚控制一个踏板

不可能同时使用刹车踏板和油门踏板，所以用一只脚控制是没有问题的
，把脚从油门踏板上拿开；如果想踩油门，脚必须离开刹车踏板 ，这将是一个逻辑上的相互保护 。

这主要就是因为自动挡容错率更低
，汽车技术经过长期的发展，技术动作基本上都已成型 ，而这种技术动作是以安全来考量的
，就是说经过上百年来的经验总结，用左脚控制离合 ，用右脚控制刹车和油门是最安全的
。由于那些“马路杀手
”们
，总是分不清刹车和油门在哪，容易把油门错当刹车踩 ，实在是很可怕。

这主要是因为自动的容错率较低
，而手动的毕竟是离合，所以即使错了也能多保一层 ，这就是手动油门当刹车的概率不低，但有点事故的原因
，所以请不要说自动油门容易当刹车，它与手动油门刹车位置明显一致 ，用什么自动油门当刹车多？如果你用一只脚控制
，在思维上出现错误，就会踩错脚 。

手动挡如何又快又稳地起步

手动挡的车子想要又快又稳地起步 ，无非就是掌握好油门和离合的搭配
，再加上一部分胆量就可以了，很多人都知道这个原理 ，但是就是做不好
。 很多人在开手动挡的时候虽然知道起步的步骤
，踩离合挂挡松离合嘛，但是每次起步都很慢 ，最主要的原因还是这个离合松的不够快
，踩油门的胆量不够大。

调整坐姿系好安全带 调整坐姿的目的是为了让我们更好地操作车辆减少失误的几率 。 正确的坐姿一定是左脚完全踩下离合器踏板以后，膝盖还有一点弯曲的弧度 ，右脚完全踩下刹车踏板后也还有一点完全的弧度，手握方向盘3点钟和9点钟方向。 起步 先踩着刹车把手刹松到底
，并把离合器踩到底直接点火
。

要想手动挡起步既快又稳还省油，关键在于掌握好离合 、油门和挡位的配合。起步时 ，左脚缓慢踩下离合至完全分离
，右脚轻踩油门让发动机转速适度提升，一般保持在1500-2000转左右 。此时迅速挂入一档 ，然后左脚平稳地松开离合
，当感觉到车辆有轻微抖动时，稳住离合踏板位置 ，右脚再适度加大油门
，车辆就能平稳起步
。

汽车油门一踩一松,真的更省油吗

自动挡汽车“油门一踩一松”多数情况下不省油，具体需分场景讨论 ，匀速行驶通常是更优解。高速巡航场景：一踩一松更费油在高速稳定行驶时（如120km/h）
，若采用“加速至120km/h后松油门滑行至80km/h再加速 ”的循环操作，实际油耗通常高于匀速行驶 。

一般来说 ，一踩一松相对更省油
。 一直踩着油门，发动机持续以较高功率运转
，喷油量较大。比如在城市拥堵路况下，一直踩着油门 ，车辆频繁启停
，发动机为了维持前行不断喷油，油耗会明显增加 。 一踩一松的驾驶方式 ，也就是合理利用车辆的惯性
。

一般情况下
，一踩一松相对更省油。 一直踩着油门，发动机转速持续较高 ，喷油量大 。比如在城市拥堵路况下一直踩着油门
，车辆频繁加速减速，发动机一直维持在较高功率输出状态 ，燃油消耗就会比较大
。 一踩一松采用合理的方式控制油门
，能利用车辆的惯性。