大众即将停产的车型中最贵的是哪款,优缺点是什么

大众即将停产的车型中，辉腾曾是相对较贵的一款。辉腾定位豪华大型车 ，起售价在百万左右 。辉腾有不少优点
。它采用了全铝车身框架结构
，不仅坚固耐用，还能有效降低车身重量 ，提升操控性能和燃油经济性。内饰设计极为豪华
，大量采用高品质材料，手工打造的工艺精湛 ，营造出了顶级的驾乘氛围 。

大众辉腾
，一款虽已停产却仍被热议的车型，其独特魅力令人难以忘怀
。作为大众品牌的高配版本 ，辉腾在外观设计上虽不显张扬，却透露出一种尊贵与大气。前脸设计霸气十足
，让人一眼难忘 。步入车内，大众辉腾的内饰设计更是令人眼前一亮
。精致的桃木面板中控台 ，搭配黑色座椅
，营造出一种高贵而低调的氛围。

大众辉腾，作为大众品牌的高端系列 ，其外观设计虽朴实无华
，但前脸的气势却不可小觑，流露出尊贵大气的气质 。进入车内 ，辉腾的内饰展现出极致的精致与豪华
，桃木镶嵌的中控台，配上上乘的黑色座椅 ，低调又不失奢华
，让人一见倾心。

优点：！-- 甲壳虫的魅力并非源于其卓越的动力性能 、豪华配置或内饰设计，而在于其别具一格的仿生学外观 ，这种设计堪称独一无二，让人过目难忘
。！-- 缺点：！-- 在媒体的评测中
，甲壳虫被指出存在一些问题。例如，在需要大脚油门启动时 ，其变速箱的反应稍显迟滞
，无法提供流畅的驾驶体验 。

大众停售车型大全

大众停售的车型包括但不限于以下几款：桑塔纳：这款车型自1983年进入中国市场，凭借其经典的设计和耐用性 ，在中国市场生产了整整40年
，深受消费者喜爱
。然而，随着汽车市场的不断发展和消费者需求的变化 ，桑塔纳最终在2023年正式停产
，结束了其在中国市场的辉煌历程。

大众汽车确实计划停产部分车型，包括途锐和纯电车型ID.5 。具体信息如下：途锐停产计划大众汽车在2025年8月正式宣布 ，旗下旗舰SUV车型途锐将于2026年停产
。途锐作为大众品牌的高端SUV代表
，自推出以来凭借其出色的性能和豪华配置，赢得了市场的广泛认可。

大众夏朗在国内已经基本停售 。大众夏朗曾经是一款颇受欢迎的MPV车型
。它具有一些特点 ，比如空间较为宽敞，能满足家庭出行的载人载物需求；动力表现也相对不错
，驾驶质感有一定保障。然而，随着市场竞争的加剧以及大众汽车产品战略的调整 ，夏朗逐渐退出了国内市场 。

变速箱与内饰：大众朗行采用双离合变速箱
，换挡逻辑清晰，输出平顺
。然而 ，内饰方面相对中规中矩
，塑料感较强，且略显老气。部分车主反映车内偶尔会有异响 。尽管大众朗行在动力
、安全配置和空间等方面表现不错 ，但由于市场销量不佳
，上汽大众最终决定停售该车型。

这几款突然消失的车型,曾经我们高攀不上,现在根本就没有人买

1、曾经备受追捧如今却少人问津 、甚至消失的车型主要有大众辉腾
、丰田皇冠、路虎揽胜极光 、别克凯越和福特福克斯
。大众辉腾曾以“不怕宝马和路虎，就怕大众底下带字母 ”闻名 ，其落地价高达100万元
，外观却低调似帕萨特。

2
、零跑S01：新能源浪潮中的试错品：2019年作为零跑首款车型，以无框车门与15万级定价引发关注 ，但两门两座设计实用性不足，续航仅300公里
，2025年因无法满足消费者对大空间、长续航的需求，从官网与门店消失 。

3 、甚至 ，当年很多大老板宁愿加价买Q7
，也没有考虑X5和ML，这可就和当今奥迪在国内市场的处境 ，形成了鲜明对比
。在Q7的巅峰岁月里
，这台车还推出了无比孤傲的V12版本，落地价也去到了300万。只是 ，和楼上的发现5一样
，现款Q7不说是“垮掉的一代
”吧，但怎么也算是没落的一代了 。

4、可以看到这辆吉普大切诺基SRT才开了8年 ，残值率还不到当年落地价的零头
，不过对于买二手车的人来说，这也算是一个好消息
。当年完全高攀不起的车型 ，现在稍微咬咬牙，也是可以触及到的。

5
、等到这款车型能正式进行试驾之后
，也许有不少人将对其印象有所改观 。 坦克700 Hi4-T首发限定版 预售价：70万元 在广州车展上，坦克700 Hi4-T首发限定版正式开启预售 ，预售价为70万元且 *** 70台
。

6、女人的感性使她们看车的角度和理性的男人完全不同
，她们不会对汽车的技术含量 、动力性能或是使用成本有太多的兴趣，而容易将注意力集中到车子的外观。相对于其他车型 ，MINI和甲壳虫不但有着好听的名字
，同时独特的外形也使人过目不忘 。