4at变速箱油耗真的高吗

1、正常情况下，4at变速箱的油耗确实要比同等情况下的MT手动变速箱和CVT无级变速箱要高一点 ，但高多少具体要看你的车型和驾驶方式。 4at变速箱想要省油的话，就需要控制车的发动机转速了
，如果在高速上开车，就可以把速度保持在一个恒定值 ，比如全程120公里每小时左右
，这样就可以即省油，又动力强 ，当然前提是要安全行驶 。

2 、油耗相对较高：在正常情况下
，4at变速箱的油耗确实要比同等情况下的MT手动变速箱和CVT无级变速箱高一些。这主要是因为4at变速箱的换挡逻辑和传动效率相对于其他类型的变速箱来说，可能存在一定的差距
。受车型和驾驶方式影响：虽然4at变速箱的油耗相对较高 ，但具体油耗多少还取决于车型和驾驶方式。

3、AT变速箱的油耗并不一定高
，且在60-70公里/小时的经济时速下最省油 。油耗情况：- 与手动MT或CVT无级变速器相比，4AT自动变速器的油耗可能会稍高 ，但具体油耗差距取决于车辆型号和驾驶习惯
。- 在城市拥堵路段
，4AT的油耗通常在12-15升。

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、对于驾驶者而言，4AT变速箱的油耗问题无疑是一个重要的考量因素 。根据我们的观察 ，4AT变速箱在行驶速度为110Km/h时，其油耗表现最为经济
。接下来
，我们将对AT变速器的优缺点进行更深入的探讨。AT变速器的优势在于其操作简便性 。

4at变速箱优缺点

1、那么4at变速箱优缺点是什么？ 4at变速箱的优点：档位少变化大，连接平稳 ，因此操作容易
，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适；技术成熟 ，结构相对简单
，维修方便且维护成本也比那些6at或8at的变速箱便宜
。

2 、at变速箱的优点是操作起来比手动挡更加的简单，在开车时只需要挂挡
、踩油门 ，车就可以动了。所以这款变速箱会更适合新手来使用
，而且在驾驶的时候，也不用考虑换挡之类的因素 ，会由电脑采集信号自动来换挡
，因此4at变速箱跑高速的话是没有任何问题的，并且效果还不错 。

3、AT变速箱优点在于操作简便 、技术成熟等 ，缺点是燃油经济性差
、换挡顿挫等
。优点操作简单易上手：它采用傻瓜式操作，驾驶员无需手动换挡
，对于新手而言降低了驾驶学习难度，能快速适应驾驶。驾驶轻松：可以自动根据车速和发动机转速来切换挡位 ，驾驶员在驾驶过程中无需频繁关注换挡操作
，大大减轻了负担 。

4、经典轩逸的4AT变速箱有其独特之处。优点方面，它技术成熟稳定 ，可靠性较高
，在长期使用中出现故障的概率相对较低
。成本较低，这使得车辆整体价格更具竞争力。换挡平顺性较好 ，在日常驾驶中能给驾乘者带来比较舒适的换挡体验
，不会有明显的顿挫感 。而且它的维修保养相对容易，维修成本也不高
。

经典轩逸4at变速箱通病

1 、经典轩逸4AT变速箱的通病主要包括挂挡不走或冷车挂D档不走
、油耗偏高以及换挡顿挫感明显。挂挡不走或冷车挂D档不走 这种故障通常出现在经典轩逸4AT变速箱上 ，表现为车辆挂挡后无法行驶
，或者在冷车状态下挂入D档后车辆不走 。

2、换挡顿挫感：经典轩逸4AT变速箱在换挡时，由于内部结构和控制逻辑的原因 ，容易出现顿挫
。比如在从低速挡升入高速挡时，动力中断后再衔接会有明显的冲击。这是因为4AT的挡位较少
，换挡过程中传动比变化较大，导致发动机与变速箱之间的动力匹配不够精准 。

3 、缺点也较为明显
。相比现代的多档变速箱 ，4AT的传动效率较低
，这导致燃油经济性欠佳，车辆在行驶过程中可能会消耗更多燃油。在高速行驶时 ，发动机转速较高
，噪音相对较大，影响驾乘舒适性 。

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、其中 ，油耗方面
，4AT的消耗通常较高，同事们反映在换挡过程中可能会有明显的顿挫感
。 这些问题需要我们明确 ，每种变速箱类型都有其独特的优缺点
，不宜一概而论。日产在控制油耗方面做得相对不错，但并非最为出色 。此外 ，选择变速箱类型时，车辆与变速箱的匹配度同样关键。

5、汽车之家尼桑轩逸经典4at变速箱对比其他汽车并没有优点
，缺点是4AT变速箱是4挡自动变速箱，行驶中升降档的时候能感觉到顿挫感 ，平顺性和节油性都很差
，手动挡比较好
。【尼桑】是日本的一家汽车制造商，也是之一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商 ，由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立。

6 、轩逸4AT不是手自一体
，而是自动换档 。行驶中先挂2再D档，你是把自动档当成手动档来开了
。实际上 ，对于轩逸6
，完全可以一D走天下。水温绿灯亮，表示水温还没到正常 ，但不需要长时间热车
，30秒钟可，如果此时灯还亮 ，可以先慢行，等灯灭后再加大油门行驶 。

汽车4at变速箱和其他变速箱优缺点对比

那么4at变速箱优缺点是什么？ 4at变速箱的优点：档位少变化大
，连接平稳，因此操作容易 ，既给开车人带来方便
，也给坐车人带来舒适；技术成熟，结构相对简单 ，维修方便且维护成本也比那些6at或8at的变速箱便宜
。

AT变速箱即四档自动变速箱
，相比其他变速箱有其自身特点。优点方面，结构相对简单 ，所以成本较低
，维修保养也较为容易且费用不高 。它的技术成熟，可靠性较好 ，在一些对成本控制较为严格的车型上能稳定发挥作用
。比如一些入门级家用车采用4AT变速箱
，能以较低价格提供自动变速功能。缺点也较为明显 。

AT变速箱的优点：技术成熟：4AT变速箱在马自达6等车型的早期车型中较为常见，技术相对成熟
。换挡平顺：在自动模式下 ，4AT变速箱的换挡过程相对平顺，能够提供良好的驾驶体验。手动模式响应快：如果您更看重手动模式的响应速度
，4AT可能是一个不错的选择，因为它在手动模式下的反应可能更为迅速 。

AT变速箱优点在于操作简便、技术成熟等 ，缺点是燃油经济性差
、换挡顿挫等。优点操作简单易上手：它采用傻瓜式操作
，驾驶员无需手动换挡，对于新手而言降低了驾驶学习难度 ，能快速适应驾驶
。驾驶轻松：可以自动根据车速和发动机转速来切换挡位
，驾驶员在驾驶过程中无需频繁关注换挡操作，大大减轻了负担。

经典轩逸4at变速箱有啥优缺点

1、经典轩逸的4AT变速箱有其独特之处 。优点方面 ，它技术成熟稳定
，可靠性较高，在长期使用中出现故障的概率相对较低
。成本较低 ，这使得车辆整体价格更具竞争力。换挡平顺性较好
，在日常驾驶中能给驾乘者带来比较舒适的换挡体验，不会有明显的顿挫感 。而且它的维修保养相对容易 ，维修成本也不高
。缺点也较为明显。

2 、换挡顿挫感：经典轩逸4AT变速箱在换挡时，由于内部结构和控制逻辑的原因
，容易出现顿挫 。比如在从低速挡升入高速挡时，动力中断后再衔接会有明显的冲击
。这是因为4AT的挡位较少 ，换挡过程中传动比变化较大
，导致发动机与变速箱之间的动力匹配不够精准。

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、换挡顿挫感明显 经典轩逸4AT变速箱在换挡时可能会感觉到一定的顿挫感，这是变速箱换挡过程中的一种正常现象 。然而 ，如果顿挫感异常显著
，可能意味着变速箱存在某些问题，如换挡逻辑紊乱、传动部件磨损等
。在这种情况下 ，建议及时与售后服务联系进行检查和修缮
，以避免问题进一步恶化影响车辆的正常使用。

4 、AT变速箱虽然相比现在的多挡位变速箱在换挡平顺性和燃油经济性上有所不足，但在当时的技术背景下 ，它仍然是一种可靠且稳定的变速箱类型 。对于经典轩逸来说
，4AT变速箱能够满足日常驾驶的需求，并且在维护保养方面也相对简单。

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、不过 ，这款变速箱也存在一定不足，它的平顺性较弱
，在换挡时有明显顿挫感，且油耗略高于CVT车型 ，匹配6L自然吸气发动机时
，NEDC综合油耗约2 - 6L/100km
。从2018款经典轩逸开始，车型换装了CVT变速箱 ，取消了4AT配置
，这一改变提升了车辆的平顺性与燃油经济性。

6、新轩逸和经典轩逸的变速箱存在一些差异 。新轩逸在变速箱方面有多种选择
。它搭载的智能无级变速器能带来平顺的驾驶感受，在日常驾驶中 ，动力输出线性
，加速过程柔和，能很好地适应城市道路频繁启停的工况。并且在技术上不断优化 ，传动效率有所提升
，有助于节省燃油 。经典轩逸则配备的是4AT变速箱
。