新款幻影四驱动有吗?

1
、劳斯莱斯新款幻影有四驱版本。车型基本情况劳斯莱斯幻影是一款超豪华轿车，代表着顶级的工艺与奢华 。它一直以来都备受全球富豪和汽车爱好者的关注
。四驱系统优势配备四驱系统能为新款幻影带来诸多好处。

2、动力将来自75升V-12双涡轮增压发动机 。新一代劳斯莱斯古斯特将首次配备四轮驱动系统 ，幻影中首次亮相的四轮转向系统也应用在新一代古斯特车型上面
。现款劳斯莱斯古斯特的价格约为25万美元
，可以肯定地说，新一代车型的价格肯定还会更高。我预估期它的价格至少为27万美元 。

3 、幻影pin驱动存在但驱动失效 首先打开软件 ，点击右上角“设置”功能
，紧接着选择“驱动模式 ”，里面有多种模式 ，切换不同模式
，切换后重启才能生效
。也可以使用“超级root大师
”来获取root权限。

4
、爱友幻影V200的驱动类型支持Windows和Mac OS等主流操作系统，且为无驱版设计 。具体来说：无驱版设计：爱友幻影V200采用了特别设计的无驱版驱动程序 ，这意味着在大多数主流操作系统上
，如Windows和Mac OS，用户无需额外安装驱动程序即可直接使用摄像头 ，大大简化了安装和使用过程
。

劳斯莱斯幻影加长版2025款落地价

款劳斯莱斯幻影加长版落地价因配置、选装及地区差异存在较大浮动。

幻影：指导价790万 - 1680万，2025款基础版落地约850万
，选装后超1500万，“浮影”定制版1680万起；加长版黑橘航空座椅实拍价970万 ，黑色棕内饰858万
，2013款7L加长版网销价188 - 666万不等 。魅影：指导价471 - 590万，Black Badge版约650万 ，绿松石外观更低报价530万。

基础款车型价格以2025款迈巴赫S480为例
，其裸车报价为120万元
。该车型属于迈巴赫S级入门款，配置相对基础 ，但已具备豪华品牌的核心技术
，如空气悬架 、高级内饰材质等，适合追求品牌价值但预算有限的消费者。 高端旗舰车型价格2024款迈巴赫S680的裸车价格达332万元 ，落地价更超过380万元 。

古思特和幻影的不同

1
、古思特（Ghost）和幻影（Phantom）是劳斯莱斯的两款旗舰车型
，核心区别在于定位、尺寸和适用场景
。 核心定位差异 古思特更注重“年轻化 ”和“运动感
”，设计上比幻影紧凑 ，车长短约40厘米。适合日常驾驶或私人休闲场景，比如企业高管通勤 、家庭长途出行 。

2
、劳斯莱斯古斯特与幻影的区别主要体现在装饰与外观、车身尺寸 、动力性能
、内饰与配置以及价格与定位等方面
。装饰与外观：劳斯莱斯幻影使用规整的窄式双线镀铬条
，视觉效果方正、硬朗；古思特则使用较宽的单线装饰条，更显圆润和年轻化。

3 、劳斯莱斯古思特和幻影的主要区别体现在设计理念、车身尺寸
、内饰风格以及配置差异上 。设计理念：古思特：设计更为紧凑 ，旨在吸引年轻且追求个性的消费者
，展现出年轻与活力的风格
。幻影：以其更大的车身尺寸和更为庄重的线条，给人以尊贵而威严的感觉 ，适合寻求奢华和传统韵味的用户。

4、首先
，它们的更大马力不同，幻影的更大马力为460PS ，而古思特的更大马力为571PS 。其次
，它们的更大扭矩也不同，幻影的更大扭矩为900Nm ，而古思特的更大扭矩为850Nm
。此外
，两款车的轴距也有所不同，幻影的轴距为3552mm ，而古思特的轴距为3295mm。

24款劳斯莱斯幻影重量

一种说法：2024款劳斯莱斯幻影标准版的车身重量大约是2250千克 。另一种说法及换算：也有资料显示标准版重量是2485千克。而根据懂车帝的数据，2024款劳斯莱斯幻影的重量为5644磅
，按照1磅约等于0.4536千克进行换算，大约等于2554千克
。这一差异可能与车型的具体配置 、生产批次或测量方式有关。

整备质量为2440kg ，确保了车辆的稳定性和坚实感 。前轮距为1672mm
，而后轮距则为1734mm，这样的设计使得行驶更加平稳 ，操控更为精准
。动力方面
，幻影搭载了一台6L双涡轮增压发动机，它的更大马力达到了惊人的632匹 ，更大功率更是达到了465千瓦
，转速上限设定在5600转/分。

而幻影所搭载的75升V12双涡轮增压引擎也经过他们的升级，增加了N-Tronic控制模块后 ，引擎输出由原厂的685马力/1010牛·米
，提升至772马力/1120牛·米 。零百加速表现方面，短轴距车型可以缩短至5秒内 ，而较重的加长版EWB车型也只需1秒即可完成，极速被限制在250km/h
。

第三代 劳斯莱斯幻影（1936-1939）第三代幻影被称为“劳斯莱斯最后一款战车”
，总共只生产了727辆，但是 ，在90年代末的劳斯莱斯银天使发布之前
，第三代车型是唯一一款以V12为动力的幻影，此外 ，它也是创始人亨利·罗伊斯打造的最后一款车。

在劳斯莱斯的多款车型中
，车标镀金是一种常见做法，这样的设计不仅是为了美观 ，更是为了凸显车辆的高端定位 。尽管从成本角度看
，18K镀金并不昂贵，但劳斯莱斯logo的成本价却高达24万元 ，这充分体现了品牌的价值和面子
。在追求奢华的群体中
，这样的象征意义远超过其实际价值。